Nanoporöses Silizium durch Rascherstarrung - Einsatz in Lithium-Ionen-Batterien

Die Bestrebungen hin zu einer CO2-neutralen Energieversorgung bedingen einen Umschwung in der Mobilität von fossilen auf elektrochemische Energieträger. Dieser bereits begonnene Prozess bedarf einer weiteren Unterstützung durch die Verbesserung der Lithium-Ionen-Batterien hinsichtlich Kosten, Rohstoff- und Energieeffizienz. Nur so wird der von der Bundesregierung geforderte und geförderte vollständige Umstieg auf die Elektromobilität möglich.

Das Projekt zielt auf die Entwicklung einer neuen hochenergetischen Anode. Diese wird entlang der gesamten Wertschöpfungskette entwickelt, um den notwendigen Verbesserungen der Batteriezellen für die Elektromobilität gerecht zu werden. Wegbereitend ist die Weiterentwicklung einer neuen kostengünstigen Herstellungsroute für nanoporöse Silizium-Mikroteilchen. Diese sollen genutzt werden, um großformatige Hochenergiebatteriezellen aufzubauen, die mit den bisherigen Anodenmaterialien mit hoher Energiedichte nicht herstellbar sind. Die bisher für großformatige Zellen nicht gelöste Herausforderung des Volumensprungs des Aktivmaterials und das Ausgasen des Elektrolyten werden im Vorhaben gleich auf mehreren Ebenen adressiert.

Quelle: https://www.enargus.de/pub/bscw.cgi/?op=enargus.eps2&q=%2201221755/1%22&v=10&id=1916634 (jüngster Zugriff: 27.10.2020)