Direktgekoppelter hybrider Energiespeicher für Elektrofahrzeuge – Entwicklung, Systemintegration, Energie- und Thermomanagement

Das Projekt „HyPowerRange“ hat sich zum Ziel gesetzt durch die Entwicklung und den Aufbau eines modularisierten hybriden Energiespeichers aus Hochenergie- und Hochleistungszellen die Faktoren Reichweite, Kosten, Kühlbedarf, Leistung und Lebensdauer von E-Kfz zu verbessern bzw. modular aufeinander abzustimmen. Im Gegensatz zu bisherigen Projekten wird die hybride Batterie dabei nicht über Stromrichter aufgebaut, sondern aus Gewichts- und Kostengründen direkt auf der DC-Seite verschaltet (direktgekoppelt).

Quellen:

http://www.hochschule-kempten.de/forschung/forschungsschwerpunkte-und-projekte/forschungsschwerpunkt-2-vernetzte-mobilitaet-und-fahrzeugtechnik/hypowerrange-2017-2019.html (jüngster Zugriff: 21.06.2017)

https://www.enargus.de/pub/bscw.cgi/?op=enargus.eps2&id=24570406&s=12&q=03ET6114&v=10 (jüngster Zugriff: 21.06.2017)

https://www.enargus.de/pub/bscw.cgi/?op=enargus.eps2&id=24570539&s=12&q=03ET6114&v=10 (jüngster Zugriff 21.06.2017)