Drahtlose Kopplung von Fahrzeug und Smart-Home: Bidirektionale induktive Gebäudeintegration quasistationärer Batteriespeicher aus batterieelektrischen Fahrzeugen

An einem Teststand wurden die Lasten von Haushalt und Auto sowie die Einspeisung durch eine Photovoltaik-Anlage simuliert. Der am Institut für Vernetzte Energiesysteme konzipierte Algorithmus des Energiemanagements sorgte dafür, dass der Leistungsfluss bedarfsgerecht und wirtschaftlich erfolgt. Zudem sollten die Lithium-Ionen-Zellen im Betrieb möglichst wenig altern, was durch die Berücksichtigung des am Institut entwickelten Alterungsmodells gewährleistet wurde. Wie hoch der Strombedarf im Haushalt ist, prognostizierte ein selbstlernendes Programm, sodass es kaum einer Steuerung durch die NutzerInnen bedarf.

Quelle: https://www.dlr.de/de/ve/forschung-und-transfer/projekte/2016_u_frueher/projekt-drahtlos (jüngster Zugriff: 01.10.2025)