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Project

REVAMP

Remanufacturing von variantenreichen Batteriemodulen mit automatisierten Montage- und Prüfprozessen

Joint project
Duration of the specified sub-projects
01/02/2023 - 31/01/2026
Project management
MAN
City
München
Project participants
BE-Power
Bertrandt Technikum
FhG • IPT
IBG-Automation
RWTH Aachen • WZL • IQS
Safion
Software GmbH
Weidemann
Amount of funding of the specified sub-projects
5.222.419,00 €
Total budget of the specified sub-projects
no information
Sponsor
BMWE
Description of the content of the joint project
Remark: The information does not necessarily refer to the entire collaborative project, but only to all sub-projects that are related to secondary secondary electrochemical energy storage systems.
Detailed description
Challenges and goals

Mit dem Hochlauf der Elektromobilität ist in Zukunft ein starker Anstieg an gebrauchten Batterien zu erwarten. Nach der ersten Verwendung der Energiespeicher in Lkw, Bus oder Transportern (1st-life) bestehen verschiedene Möglichkeiten einer zweiten Nutzung: die erneute Verwendung im Fahrzeug (2nd-use), die Verwendung in einem anderen Einsatz (2nd-life), z.B. als stationäre Pufferspeicher, oder das Recycling zur Rückgewinnung der wertvollen Rohstoffe. Von diesen Optionen stellt die Aufbereitung der Batteriekomponenten für eine zweite Verwendung eine ökologische und wirtschaftliche Alternative dar.

Diesem Ziel hat sich das neue Forschungsprojekt REVAMP verschrieben. Damit soll die Verwendungsquote für die 2nd-Use- und 2nd-Life-Batterienutzung am Standort Deutschland erhöht werden. Basis für diesen als Remanufacturing bezeichneten Prozess ist die Zustandsbewertung und automatisierte Demontage von Batterierückläufern als Kernaspekt von REVAMP.

Content and focus of work

Die Bearbeitung des Forschungsprojektes erfolgt in elf Arbeitspaketen: Ausgehend von methodischen Grundlagen werden Verfahren zur Zustandsbewertung und 2nd-Use- sowie 2nd-Life-Planung ausgearbeitet. Darauf aufbauend werden Methoden zur Aufbereitung von Batteriekomponenten auf Pack-, und Modulebene erarbeitet. Parallel wird die flexible, automatisierte De- und Remontage geplant sowie die entsprechenden Steuerungskomponenten angelegt. Zusätzlich wird ein digitaler Zwilling entwickelt, der den gesamten Batterielebenszyklus abbilden soll. Dieser digitale Zwilling wird auch für eine auf Kennzahlen basierte Ökobilanzierung eingesetzt, um die getroffenen Entscheidungen für die Nachnutzung der Batterien zu bewerten und die Nachhaltigkeitsdimensionen des Remanufacturing zu verfolgen. Die gewonnenen Ergebnisse werden in anwendungsnahen Tests validiert und im eMobility Technikum beim Partner MAN in Nürnberg demonstriert.

Quelle: https://www.wzl.rwth-aachen.de/cms/wzl/forschung/forschungsumfeld/forschungsprojekte/projekte/~becbix/revamp-remanufacturing-von-variantenreic/ (jüngster Zugriff: 23.10.2024)

Remark: The information does not necessarily refer to the entire collaborative project, but only to all sub-projects that are related to secondary secondary electrochemical energy storage systems.
Project partners
Sub-project 1
Duration:

01/02/2023 - 31/01/2026

Funding code:

16BZF311A

Executing unit
MAN Truck & Bus SE

Dachauer Str. 667

80995 München

DE

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Sub-project 2
Duration:

01/02/2023 - 31/01/2026

Funding code:

16BZF311B

Executing unit

Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen

Werkzeugmaschinenlabor

Lehrstuhl für Informations-, Qualitäts- und Sensorsysteme in der Produktion

Campus-Boulevard 30

52074 Aachen

DE

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Sub-project 3
Duration:

01/02/2023 - 31/01/2026

Funding code:

16BZF311C

Executing unit

Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e. V.

Fraunhofer-Institut für Produktionstechnologie IPT

Steinbachstr. 17

52074 Aachen

DE

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Sub-project 4
Duration:

01/06/2024 - 31/01/2026

Funding code:

16BZF311D

Executing unit
Safion GmbH

Tempelhoferstr. 12

52068 Aachen

DE

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Sub-project 5
Duration:

01/02/2023 - 31/01/2026

Funding code:

16BZF311E

Executing unit
Software GmbH

Uhlandstr. 12

64297 Darmstadt

DE

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Sub-project 7
Duration:

01/02/2023 - 31/01/2026

Funding code:

16BZF311G

Executing unit
IBG-Automation GmbH

Osemundstr. 14 – 22

58809 Neuenrade

DE

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Sub-project 8
Duration:

01/02/2023 - 31/01/2026

Funding code:

16BZF311H

Executing unit
BE-Power GmbH

Ruhberg 8

35463 Fernwald

DE

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Sub-project 12
Duration:

01/02/2023 - 31/01/2026

Funding code:

16BZF311L

Executing unit
Bertrandt Technikum GmbH

Birkensee 1

71139 Ehningen

DE

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Sub-project 13
Duration:

01/04/2024 - 31/01/2026

Funding code:

16BZF311M

Executing unit
Weidemann GmbH

Elfringhäuser Weg 24

34497 Korbach

DE

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Funding

Sponsor:

Bundesministerium für Wirtschaft und Energie
Referat IVA6: Neue Antriebstechnologien, Elektromobilität, Umweltinnovationen

Project management agency (governmental):

Projektträger: VDI/VDE Innovation + Technik
Arbeitseinheit TZ-MST

Profile of funding:

Technologie- und Innovationsförderung

Type of funding:

PDIR

Systematic nature of the performance plan:

Batterie-Nachhaltigkeit und -Recycling

The following is a summary of terms used to describe the work in the joint project (i.e. the work of all sub-projects).
Remark: The information does not necessarily refer to the entire collaborative project, but only to all sub-projects that are related to secondary secondary electrochemical energy storage systems.
Joint-project management
MAN Truck & Bus SE

Dachauer Str. 667

80995 München

DE

to the Website
Joint-project coordinator

not specified

Press contact
MAN Truck & Bus SE
Corporate Communications
Dachauer Str. 667
80995 München
Bayern
presse-man@man.eu
to the press portal
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