Projekt
FLIRT-AKKU
Netzintegration und netzdienliche Ladung eines batterieelektrisch angetriebenen Schienenfahrzeugs für die Überbrückung ausgedehnter nicht oder teilweise elektrifizierter Streckenabschnitte im Regionalverkehr
Verbundprojekt
Laufzeit | 01.01.2018 - 31.12.2020 |
Projektkoordination | Stadler Deutschland |
Standort | Berlin |
Projektbeteiligte | EWE Netz TU Berlin • IEA • EET |
Fördersumme | 2.709.381,00 € |
Projektvolumen | k. A. |
Fördergeber | BMWE |
Projektbeteiligte
Teilprojekt 1
Entwicklung des batterieelektrisch angetriebenen Schienenfahrzeugs
Laufzeit:
01.01.2018 - 31.12.2020
Förderkennzeichen:
03ETE008A
Ausführende Stelle
Teilprojekt 2
Schnittstelle zum Energienetz und Netzintegration
Laufzeit:
01.01.2018 - 31.12.2020
Förderkennzeichen:
03ETE008B
Ausführende Stelle
Teilprojekt 3
Evaluierung unterschiedlicher Batterietechnologien
Laufzeit:
01.01.2018 - 31.12.2020
Förderkennzeichen:
03ETE008C
Ausführende Stelle
Technische Universität Berlin
Institut für Energie- und Automatisierungstechnik
Fachgebiet Elektrische Energiespeichertechnik
Einsteinufer 11
10587 Berlin
Deutschland
Förderung
Fördergeber:
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz
Referat IIB5: Energieeffizienz: Kommunikation, Energieberatung, Produkte
Projektträger:
Projektträger Jülich
Arbeitseinheit ESN5: Brennstoffzelle Wasserstoff Mobilität
Förderprofil:
Technologie- und Innovationsförderung
Förderart:
PDIR
Leistungsplansystematik:
Elektromobilität - Lithium-basierte Batterien
Im Folgenden sind Begriffe zusammengefasst, welche die Arbeiten im Verbund-Projekt (also die Arbeiten aller Teilprojekte) beschreiben sollen.
Verbundprojektkoordination
Verbundprojektkoordinator*in
keine Angaben
