Projekt
FLIRT-AKKU
Netzintegration und netzdienliche Ladung eines batterieelektrisch angetriebenen Schienenfahrzeugs für die Überbrückung ausgedehnter nicht oder teilweise elektrifizierter Streckenabschnitte im Regionalverkehr
Teilprojekt 1 von 3
Entwicklung des batterieelektrisch angetriebenen Schienenfahrzeugs
Laufzeit | 01.01.2018 - 31.12.2020 |
Ausführende Stelle | Stadler Deutschland |
Standort | Berlin |
Fördersumme | 2.261.633,00 € |
Projektvolumen | k. A. |
Fördergeber | BMWE |
Projektbetreuung als
Ausführende Stelle
Zuwendungsempfänger
Förderung
Förderkennzeichen: 03ETE008A
Fördergeber:
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz
Referat IIB5: Energieeffizienz: Kommunikation, Energieberatung, Produkte
Projektträger:
Projektträger Jülich
Arbeitseinheit ESN5: Brennstoffzelle Wasserstoff Mobilität
Förderprofil:
Technologie- und Innovationsförderung
Förderart:
PDIR
Leistungsplansystematik:
Elektromobilität - Lithium-basierte Batterien
Dieses Projekt ist Teil des Verbundprojekts
Weitere Teilprojekte des Verbundvorhabens
Teilprojekt 2
Schnittstelle zum Energienetz und Netzintegration
Laufzeit:
01.01.2018 - 31.12.2020
Förderkennzeichen:
03ETE008B
Ausführende Stelle
Teilprojekt 3
Evaluierung unterschiedlicher Batterietechnologien
Laufzeit:
01.01.2018 - 31.12.2020
Förderkennzeichen:
03ETE008C
Ausführende Stelle
Technische Universität Berlin
Institut für Energie- und Automatisierungstechnik
Fachgebiet Elektrische Energiespeichertechnik
Einsteinufer 11
10587 Berlin
Deutschland
Im Folgenden sind Begriffe zusammengefasst, welche die Arbeiten im Teilprojekt beschreiben sollen.
Teilprojektleitung
Teilprojektleiter*in
keine Angaben
Verbundprojektkoordination
Verbundprojektkoordinator*in
keine Angaben
