Solfas Technologie GmbH

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Bundesministerium für Bildung und Forschung

Referat 512: Elektronik und autonomes Fahren; Supercomputing

Bundesministerium für ­Forschung, Technologie und Raumfahrt Referat 512: Elektronik und autonomes Fahren; Supercomputing

Bundesministerium für ­Forschung, Technologie und Raumfahrt

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Entwicklung und Aufbau eines Testsystems für Fahrzeugbatterien mit einstellbarem Wechselstromanteil

Die Einflüsse der für SiC-Leistungselektroniksysteme typischen hohen Schaltfrequenzen auf die Batterie, den Antrieb und das Bordnetz von Elektrofahrzeugen können, obwohl bisher weitgehend unerforscht, von großer Bedeutung für die Systemleistung sein. Im Projekt SiCWell sollen die Auswirkungen schnell schaltender SiC-Leistungshalbleiter auf die Lebensdauer von Fahrzeugbatterien untersucht werden. Dies soll in Alterungstests an Lithium-Ionen-Zellen im Labor geschehen, wobei verschiedene Betriebsparameter der Leistungselektronik gezielt variiert werden. Aufbauend auf den Ergebnissen der Alterungstests soll ein Simulationsmodell entwickelt werden, dass die Einflüsse der SiC-Leistungshalbleiter auf das Batteriesystem variabel abbildet und es ermöglicht, Wechselwirkungen vorherzusagen.

Auf Grundlage des Simulationsmodells können mögliche Auswirkungen hoher Schaltfrequenzen auf das Alterungsverhalten des Batteriesystems künftig schon in der Entwicklung von SiC-Umrichtern berücksichtigt werden. Dies kann nachteilige Effekte verhindern und die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit von Elektrofahrzeugen steigern. Zudem sollen aus den geplanten Untersuchungen Verfahren zur Online-Lebensdauerdiagnose von Batteriesystemen resultieren.

Quelle: https://www.tu.berlin/eet/forschung/abgeschlossene-projekte/sicwell (jüngster Zugriff: 14.08.2024)

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