Das Forschungsteam des Projekts »FoFeBat« TP4 nimmt sich den Herausforderungen an, grundlegende Fragestellungen zur Produktion von Feststoffbatterien zu beantworten und gleichzeitig die erforderliche Infrastruktur für diese Produktion aufzubauen. Innerhalb von Innovationslaboren werden im Projekt alternative Fertigungsverfahren und -technologien entlang der Batteriezellen-Wertschöpfungskette mit einem besonderen Fokus auf Feststoffbatterien erforscht. Dabei werden vorhandene Elektrolytsysteme in großem Maßstab synthetisiert und in verschiedenen Zellchemien auf ihre Leistungsfähigkeit, Betriebsbedingungen und Sicherheitsaspekte hin untersucht.

Quelle: https://www.ffb.fraunhofer.de/de/news_alt/Pressemitteilungen/Projektstart_FoFeBat_TP4.html (jüngster Zugriff: 10.07.2024)

Forschungsfertigung Batteriezelle Deutschland

Fraunhofer-Institut für Produktionstechnologie IPT
Forschungsfertigung Batteriezelle FFB

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Fraunhofer-Einrichtung Forschungsfertigung Batteriezelle FFB

Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e. V.

Externe und interne Kommunikation

Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e. V. Fraunhofer-Einrichtung Forschungsfertigung Batteriezelle FFB

Die Fraunhofer FFB beschäftigt sich im Rahmen der Innovationslabore mit der Optimierung der Prozessierungsparameter verschiedener Festelektrolyte. Hierbei stehen Verfahren zum Verdichten der einzelnen Materialien und das Zusammenfügen der verschiedenen Schichten im Vordergrund. Die Elektrodenschichten von Anode und Kathode bestehen bei klassischen Lithium-Ionen-Batterien aus porösen Kompositen, die nachträglich mit flüssigen Elektrolyten gefüllt werden. In einer Festkörperbatterie hingegen werden feste Elektrolyte und die entsprechenden festen Aktivmaterialien für die positive und negative Elektrode bereits miteinander vermischt und anschließend verdichtet. Beim Zusammenfügen der Schichten ist es wichtig, die Widerstände zwischen ihnen durch Druckbeaufschlagung zu minimieren und die Kontaktflächen zu optimieren. Zusätzlich werden die Betriebsbedingungen der Festkörperbatterien wie zum Beispiel die Temperatur- und Druckbereiche, sowie die Lade- und Entladegeschwindigkeit ermittelt, um einen sicheren Betrieb und eine möglichst hohe Lebensdauer zu ermöglichen. Dazu gehört eine Sicherheitsbewertung der Festkörperbatterien, die vorrangig darauf abzielt, die allgemeinen Sicherheitsrisiken zu bewerten und festzustellen, wie sich Abweichungen von den Betriebsbedingungen auf die Sicherheit der Batterien auswirken könnten.

Quelle: https://www.ffb.fraunhofer.de/de/news_alt/Pressemitteilungen/Projektstart_FoFeBat_TP4.html (jüngster Zugriff: 10.07.2024)

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Wissenschaftskommunikation

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Bundesministerium für Bildung und Forschung

Bundesministerium für Bildung und Forschung
Referat 511: Neue Werkstoffe, Nanotechnologie; KIT

Bundesministerium für Bildung und Forschung
Referat 523: Werkstoffinnovationen, Batterie; Hereon, KIT

Bundesministerium für Bildung und Forschung
Referat 525: Batterieforschung; KIT

Referat 525: Batterieforschung; KIT

Bundesministerium für ­Forschung, Technologie und Raumfahrt Referat 525: Batterieforschung; KIT

Bundesministerium für ­Forschung, Technologie und Raumfahrt

Innovationslabore

Herr Dr. Richard Schmuch

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Arbeitseinheit NMT: Neue Materialien und Chemie

Projektträger Jülich Arbeitseinheit NMT: Neue Materialien und Chemie

Projektträger Jülich

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[verbundprojekt]

[Verbundprojekt]

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Forschungszentrum Jülich GmbH

Unternehmenskommunikation

Forschungszentrum Jülich GmbH
Institut für Energie- und Klimaforschung

Forschungszentrum Jülich GmbH
Institut für Energie- und Klimaforschung
Helmholtz-Institut Münster des Forschungszentrum Jülich (in Kooperation mit Uni Münster und RWTH Aachen)

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Helmholtz-Institut Münster des Forschungszentrum Jülich (in Kooperation mit Uni Münster und RWTH Aachen)

Forschungszentrum Jülich GmbH Institute of Energy Materials and Devices (IMD) Helmholtz-Institut Münster des Forschungszentrum Jülich (in Kooperation mit Uni Münster und RWTH Aachen)

Institute of Energy Materials and Devices (IMD)

Westfälischen-Wilhelms-Universität Münster

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Universität Münster

Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit

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MEET - Münster Electrochemical Energy Technology

Kommunikation & Öffentlichkeitsarbeit

Universität Münster MEET - Münster Electrochemical Energy Technology

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Justus-Liebig-Universität Gießen

Presse, Kommunikation und Marketing

Physikalisch-Chemisches Institut

Justus-Liebig-Universität Gießen Physikalisch-Chemisches Institut

Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen befasst sich im Projekt „FoFeBat4“ mit der Integration von Schlüsseltechnologien für nachhaltige und effiziente Batteriezellfabriken der Zukunft.

Quelle: https://www.pem.rwth-aachen.de/go/id/bgdgon (jüngster Zugriff: 18.07.2024)

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Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen

Presse und Kommunikation

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Lehrstuhl für Production Engineering of E-Mobility Components

Presse und Medien

Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen Lehrstuhl für Production Engineering of E-Mobility Components

Herr  Jan Felix Plumeyer

fofebat4

FoFeBat4

Laufzeit	01.01.2024 - 31.12.2026
Projektkoordination	FhG • FFB
Standort	Münster
Projektbeteiligte	FZ Jülich • IMD • IMD-4/HI MS JLU • PhysChem RWTH Aachen • PEM Uni Münster • MEET
Fördersumme	15.698.413,00 €
Projektvolumen	15.698.413,00 €
Fördergeber	BMFTR

Projekt

FoFeBat4

Forschungsfertigung Batteriezelle Deutschland

Inhaltliche Beschreibung des Verbundprojektes

Ausführliche Beschreibung

Herausforderungen Und Ziele

Projektbeteiligte

Teilprojekt 1

Laufzeit:

Förderkennzeichen:

Fraunhofer-Einrichtung Forschungsfertigung Batteriezelle FFB

Teilprojekt 2

Laufzeit:

Förderkennzeichen:

Helmholtz-Institut Münster des Forschungszentrum Jülich (in Kooperation mit Uni Münster und RWTH Aachen)

Teilprojekt 3

Laufzeit:

Förderkennzeichen:

MEET - Münster Electrochemical Energy Technology

Teilprojekt 4

Laufzeit:

Förderkennzeichen:

Physikalisch-Chemisches Institut

Teilprojekt 5

Laufzeit:

Förderkennzeichen:

Lehrstuhl für Production Engineering of E-Mobility Components

Förderung

Verbundprojektkoordination

Fraunhofer-Einrichtung Forschungsfertigung Batteriezelle FFB

Verbundprojektkoordinator*in

Pressekontakt