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Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e. V.

Wissenschaftskommunikation

Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz

Referat IVA6: Neue Antriebs-technologien, Elektromobilität, Umweltinnovationen

Bundesministerium für Wirtschaft und Energie



Referat IVA6: Neue Antriebstechnologien, Elektromobilität, Umweltinnovationen

Bundesministerium für Wirtschaft und Energie Referat IVA6: Neue Antriebstechnologien, Elektromobilität, Umweltinnovationen

Bundesministerium für Wirtschaft und Energie

Prozess- und Anlagenentwicklung zum flexiblen Laserbonden für Batteriezellen

FlexJoin will mit Lasertechnik neue Standards in der Produktion von Batterien für Elektroautos setzen.
Es gibt keine Standardbatterien für alle Elektrofahrzeuge. Der Aufbau der Batterien unterscheidet sich stark nach den Herstellern und danach, für welches Fahrzeugmodell sie vorgesehen sind. Entsprechend breit ist die Spannweite an möglichen Produktionsverfahren. Diese müssen jeweils eigens entwickelt werden. Der Aufwand und damit auch die Kosten sind deshalb hoch. Mit dem Projekt FlexJoin soll sich das ändern, indem eine universell einsetzbare Fertigungstechnologie entwickelt wird, die an der Verschaltung ansetzt. 

Die Bändchen, welche die einzelnen Zellen zu einer Batterie verbinden, werden per Laserstrahl aufgeschweißt. Der Laser wird durch eine Software gesteuert, sodass die Hersteller die Zellen ganz nach ihrem Bedarf miteinander verknüpfen können. Es soll also ein hochflexibles Fertigungsverfahren entwickelt werden, das für die Produktion jedes Batterietyps geeignet ist. Das senkt die Kosten und die Herstellung wird günstiger.

Das technische Konzept steht bereits und es soll mit der Umsetzung begonnen werden. In den verbleibenden 1,5 Jahren Projektlaufzeit sollen Industrieanlagen für den Einsatz in der Praxis, also in der Serienproduktion von Batterien, entwickelt werden. Im Anschluss soll den Verfahren der Feinschliff gegeben werden. Dabei geht es insbesondere um Standardisierung: Es soll ein Anwendungskatalog erstellt werden, damit das Verfahren in jedem Anwendungsfall funktioniert. Es wird darauf geachtet, dass die Anwender in den Unternehmen die Technik leicht bedienen können.

Mit dem Projekt FlexJoin sollen die Bedingungen der Batterieproduktion verbessert werden und die Kosten für Hersteller sinken, was die Elektromobilität wettbewerbsfähiger macht. Gleichzeitig soll der deutsche Maschinen- und Anlagenbau die Chance erhalten, einen neuen Exportschlager auf den Weltmarkt zu bringen.

Quelle: https://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Publikationen/Industrie/elektromobilitaet-positionierung-der-wertschoepfungskette.pdf?__blob=publicationFile&v=5 (jüngster Zugriff: 02.03.2017)

Prozesssichere System- und Fügetechnik zur flexiblen Produktion von Batteriemodulen

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Robert Bosch GmbH

External Communications

Bond- und Prüfprozess zur flexiblen Kontaktierung von Lithium-Ionen-Zellen zu Batteriemodulen

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Arbeitseinheit MM

Projektträger Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. Arbeitseinheit MM

Projektträger Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V.

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[verbundprojekt]

[Verbundprojekt]

Fraunhofer-Institut für Lasertechnik ILT

Kommunikation

Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e. V. Fraunhofer-Institut für Lasertechnik ILT

F & K DELVOTEC Bondtechnik GmbH

Neuartige Anlagen für den kombinierten Einsaz von Laser- und Ultraschall-Bondtechnologie zur Kontaktierung von Batteriezellen

Laufzeit	01.01.2016 - 31.05.2019
Ausführende Stelle	FhG • ILT
Standort	Aachen
Fördersumme	548.743,00 €
Projektvolumen	548.743,00 €
Fördergeber	BMWE

Projekt

FlexJoin

Prozesssichere System- und Fügetechnik zur flexiblen Produktion von Batteriemodulen

Projektbetreuung als

Fraunhofer-Institut für Lasertechnik ILT

Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e. V.

Förderung

Arbeitseinheit MM

Dieses Projekt ist Teil des Verbundprojekts

FlexJoin

Weitere Teilprojekte des Verbundvorhabens

Teilprojekt 1

Laufzeit:

Förderkennzeichen:

Robert Bosch GmbH

Teilprojekt 3

Laufzeit:

Förderkennzeichen:

F & K DELVOTEC Bondtechnik GmbH

Teilprojekt 4

Laufzeit:

Förderkennzeichen:

Heraeus Precious Metals GmbH & Co. KG

Teilprojekt 5

Laufzeit:

Förderkennzeichen:

Schweizer Technologies GmbH

Teilprojektleitung

Fraunhofer-Institut für Lasertechnik ILT

Teilprojektleiter*in

Pressekontakt

Verbundprojektkoordination

Robert Bosch GmbH

Verbundprojektkoordinator*in

Pressekontakt

Abschlussberichte und sonstige Veröffentlichungen in der TIB –Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek