Herr Prof. Dr. Markus Lienkamp

Prof. Dr.

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Technische Universität München

Presse und Medien

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Bundesministerium für Bildung und Forschung

Referat 525: Batterieforschung; KIT

Bundesministerium für ­Forschung, Technologie und Raumfahrt Referat 525: Batterieforschung; KIT

Bundesministerium für ­Forschung, Technologie und Raumfahrt

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Im Kompetenzcluster Batterienutzungskonzepte unter dem BMBF-Dachkonzept der Forschungsfabrik Batterie ist das Ziel des Projekts BALd, die Bewertung der Lebensdauervorhersage von Lithium-Ionen-Batterien (LIB) sowohl für bestehende als auch für zukünftige Technologien zu beschleunigen. LIB erreichen bereits heutzutage so hohe Lebensdauern, dass sich klassische Tests zur Ermittlung der Lebensdauer über Jahre hinziehen. In diesem Projekt werden Konzepte entwickelt, die es ermöglichen, bereits nach wenigen Woche Prognosen für die Lebensdauer zu tätigen. Damit soll eine schnelle Rückkopplung in den Entwicklungsprozess und eine erhebliche Beschleunigung des letzteren erreicht werden. Als Basis dienen beschleunigte Alterungstests, welche einerseits durch Verschärfung von Stressfaktoren (Temperatur, Pausenzeiten, Zyklentiefe etc.) beschleunigt werden oder andererseits durch die präzise Untersuchung von Alterungsindikatoren frühzeitig Ergebnisse liefern. Die Konzepte werden von verschiedenen herausragenden Forschungsinstituten in Deutschland in enger Zusammenarbeit erarbeitet und entsprechende Messungen durchgeführt.

Kernpunkte im Projekt sind:

•  Die exakte Erfassung von unerwünschten Nebenreaktionen durch Floatstrommessungen und High-Precision Coulombmetry
•  Die Entwicklung von sogenannten Step-Stress-Experimenten zur Verkürzung der Testdauer
•  Verstehen der durch erhöhte Druck- und Temperatur verursachten zusätzlichen Alterungseffekte in der Lithium-Ionen-Zelle
•  Aufbau einer automatisierten Auswertungs- und Modellierungsplattform, welche die Anwendung von maschinellem Lernen erlaubt

Alle Daten werden in diesem Projekt zusammengeführt und münden in einem „elektronischen Zellpass“, welcher alle technischen Fähigkeiten einer Zelle dokumentiert. Die schnelle Prognose erlaubt eine sehr direkte Rückmeldung an die Produktion. Dadurch lässt sich die Geschwindigkeit der LIB-Entwicklung steigern und so die Zellproduktion in Deutschland und der Forschungsfabrik maßgeblich voranbringen.

Quelle: https://www.battnutzung-cluster.de/de/projekte/bald/ (jüngster Zugriff: 23.05.2023)

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Beschleunigte Alterungstests und Lebensdauerprognosen

Herr Prof. Dr. Dirk Uwe Sauer

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Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe

Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen

Presse und Kommunikation

Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe

Herr  Ahmed Chahbaz

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Arbeitseinheit NMT: Neue Materialien und Chemie

Projektträger Jülich Arbeitseinheit NMT: Neue Materialien und Chemie

Projektträger Jülich

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[verbundprojekt]

[Verbundprojekt]

Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik

Technische Universität München Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik

Herr  Markus Schreiber

Lehrstuhl für Elektrische Energiespeichertechnik

Technische Universität München Lehrstuhl für Elektrische Energiespeichertechnik

Herr Prof. Dr. Christian Endisch

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Technische Hochschule Ingolstadt

Pressestelle

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Forschungsgruppe Elektromobilität und Lernfähige Systeme

Technische Hochschule Ingolstadt Institut für Innovative Mobilität Forschungsgruppe Elektromobilität und Lernfähige Systeme

Institut für Innovative Mobilität

Herr Dr. Meinert Lewerenz

Herr  Oliver Queisser

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Universitätsaufgaben, Campus Süd

Karlsruher Institut für Technologie Universitätsaufgaben, Campus Süd

Karlsruher Institut für Technologie

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Institut für Thermische Verfahrenstechnik

Karlsruher Institut für Technologie Institut für Thermische Verfahrenstechnik

Herr Prof. Dr. Thomas Wetzel

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Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg

Standort Ulm

Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg Standort Ulm

Laufzeit	01.12.2020 - 30.11.2023
Ausführende Stelle	TUM • FTM
Standort	Garching b. München
Fördersumme	761.079,00 €
Projektvolumen	761.079,00 €
Fördergeber	BMFTR

Projekt

BALd

Beschleunigte Alterungstests und Lebensdauerprognosen

Projektbetreuung als

Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik

Technische Universität München

Förderung

Arbeitseinheit NMT: Neue Materialien und Chemie

Dieses Projekt ist Teil des Verbundprojekts

BALd

Weitere Teilprojekte des Verbundvorhabens

Teilprojekt 1

Laufzeit:

Förderkennzeichen:

Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe

Teilprojekt 3

Laufzeit:

Förderkennzeichen:

Forschungsgruppe Elektromobilität und Lernfähige Systeme

Teilprojekt 4

Laufzeit:

Förderkennzeichen:

Institut für Thermische Verfahrenstechnik

Teilprojekt 5

Laufzeit:

Förderkennzeichen:

Standort Ulm

Dieses Projekt ist Teil der Förderinitiative

BattNutzung (Cluster)

Teilprojektleitung

Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik

Teilprojektleiter*in

alternativer Kontakt

Pressekontakt

Verbundprojektkoordination

Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe

Verbundprojektkoordinator*in

Pressekontakt

Links

Abschlussberichte und sonstige Veröffentlichungen in der TIB –Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek