small_Helmholtz-Zentrum_Berlin_Logo.png

Helmholtz-Zentrum Berlin für Materialien und Energie GmbH

Abteilung Kommunikation

small_BMFTR_de_Web_RGB_gef_durch.jpg

Bundesministerium für Bildung und Forschung

Bundesministerium für Bildung und Forschung
Referat 511: Neue Werkstoffe, Nanotechnologie; KIT

Bundesministerium für Bildung und Forschung
Referat 523: Werkstoffinnovationen, Batterie; Hereon, KIT

Bundesministerium für Bildung und Forschung
Referat 525: Batterieforschung; KIT

Referat 525: Batterieforschung; KIT

Bundesministerium für ­Forschung, Technologie und Raumfahrt Referat 525: Batterieforschung; KIT

Bundesministerium für ­Forschung, Technologie und Raumfahrt

large_Batterie2020_Logo_RGB.jpg

medium_Batterie2020_Logo_RGB.jpg

small_Batterie2020_Logo_RGB.jpg

thumbnail_Batterie2020_Logo_RGB.jpg

Batterie2020_Logo_RGB.jpg

Logo Batterie 2020 RGB Web

Das Forschungsprojekt befasst sich mit der Aufladefähigkeit von Zink-Luft-Batterien. Es werden neue Ansätze zur 3D-Strukturierung der Zink-Elektrode eingesetzt, um Porosität und Porengrößenverteilung zu optimieren.
Die Entwicklung von angepassten polymeren Elektrolyten und eutektischen Flüssigkeiten als Elektrolyte sollen eine nahezu dendritfreie Zink-Abscheidung ermöglichen. Dentrite können zu Kurzschlüssen innerhalb der Zelle führen. Zudem kann beim Einsatz von polymeren Elektrolyten und eutektischen Flüssigkeiten als Elektrolyt an der Kathode eingetragenes Luft-Kohlendioxid nicht zur Bildung von Kaliumcarbonat führen, welches die Reaktion an der Sauerstoffelektrode in alkalischen Zink-Luft-Zellen behindert. Um die Wirksamkeit der Forschungsansätze zu überprüfen, werden 3D-Tomographie und ortsaufgelöste Simulationsmodelle eingesetzt.

Quelle: https://www.sema-gmbh.com/de/hybride-additive-multimaterialbearbeitung-2/ (jüngster Zugriff: 14.08.2023)